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3份1有别13份1

稍为接受过基础教育的幼童都知道,3份1不但有别13份1,而且还差别大了!

1963年马来西亚成立立国契约的拟定,是以四邦,即马来亚半岛(西马)、砂拉越、沙巴和新加坡四个个体平等地位来拟定,而基于砂拉越相对之下比较落后,因此在立国契约下,砂拉越还享有一些自主政,尤其是移民自主权。

这也即是说,大马成立之初,权益是四分天下,四邦的地位是平等的。后来新加坡退出独立,权力就成了三分天下!

1963年9月16日,立国契约是在四邦平等伙伴地位基础下签署,并不是在与马来半岛各州平等伙伴地位下签署,这也即是说,契约签署时,马来半岛、或说是西马半岛是代表着一邦,砂拉越和沙巴及新加坡各代表一邦。

我们不明白,我们可敬、来自沙巴的下议院院长班迪卡为何会把立国契约诠释为沙巴始终都是参组大马的州属之一,并不是平等的建国伙伴。

他认为,沙巴并没有被联邦政府降格剥权,反对党指联邦通过修宪,将沙巴从建国平等伙伴地位降格为州,是错误诠释联邦宪法和立国契约。

同时班迪卡也认为,检讨1963年立国契约的建议,是不符联邦宪法的,立国契约定立时,并没有立下日后要检讨内容的规定。

我们要特别提醒班迪卡的是,检讨并不是要检讨契约的内容与规定,而是要确保所有的内容获得公正的执行,这与检讨内容是完全不同的两回事。

砂沙人民并不会提出有违立国契约的过份要求,而是要求履行契约的条文,还砂沙一个公平。毕竟砂拉越比西马落后太多,我们不能继续落后下去。

尤其是道路的建设,泛婆大道一直拖到现在,联邦眼看再也不能拖下去才兴建。过去均是以没有经济效益、还没到达发展需求来推辞。

纵观世界各国,要发展一个地区都是先开通道路,那有等发展起来之后才开通道路之理?况且交通不便,又何能刺激发展。我们一直在强调,砂拉越只是在维权,维护立国契约下应有的权益。

因此,砂州立法议会通过成立高级专案小组,以处理在立国契约下砂拉越的保障和自主权,是理智的一种护权手段,把立国契约下的条文原原本本的摆在大家面前,该还给砂拉越的就归还给砂拉越。

据悉,首相纳吉不久前在古晋会见所有国阵国州议员与政治秘书时,砂州自主权的维护成了主要议题,当时首相也承诺会厘清立国契约,该还给砂拉越的会还给砂拉越。

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