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国家须节约

●子富

削减燃油津贴导致价格的调涨,以及马币兑换率的"节节败退",不外是在反映着国家经济正陷入"痛苦"的瓶颈中,政府采取有效措施以摆脱经济困境,已刻不容缓!

在该如何稳住国家经济的大前题下,行将于今年杪宣布的2014年国家财政预算案,将会是一个怎样的预算案?会不会从明年开始便实施消售税政策?是否会增加一马援助金,以抵消人民对燃油价格调涨的不满?会不会有更多加重国家经济承担之"欧基巴拉"林林统统津贴或补贴措施的涌现?已成为国人关注的焦点。

为增加国库收入,或增加政府的税收,瞄准"人民的口袋",还是政府最直接的途径!

要摆脱国家经济所面对的瓶颈,政府就必须老老实实的面对现实,不该为稳住选票而在耍太多的花样,透透明明的让国人知道国家经济情况,并坦诚的要求人民与政府携手共渡经济难关。

正如新加坡开国总理李光耀在年轻时所说过的那样,好的政策,政府路有责任去说服人民接受。当前的国阵政府,没有必要对在野党的民粹主义"闻鸡起舞",左个津贴,右个津贴,再来个多多补贴。

形形色色、林林统统、各种各样"欧基巴拉"津贴与补贴计划的推出,只有增加国家经济负担,国家经济一旦破产,任何的津贴或补贴,在协助人民方面,均将变得无济于事,其实际的"效果"就是害惨人民,使人民的生活更是陷入水深火热中。

政府在宣布削减燃油补贴导致燃油价格调升时说,将会在2014财政预算案中增加一马援助金的数额,这种讨好人民的行举是很难让人接受的,也更是令人厌恶的。

削减燃油补贴的目的,就是要减少国家经济的承担。把从甲这儿省下的钱又花在乙的身上,这是什么节约逻辑?也许,是作为升斗小民的我们知识太浅,左看右看,始终都不会了解政府的这项高招。

提升一马援助金,当然能使中下层人民从中受惠,但这一千几百令吉的援助金,又能起作多大的援助作用?能抵消万物不断飞涨的冲击吗?

再者,国家也拥有大批中层人民,论条件,他们并不符合资格,但他们也同样是在苦哈哈的为了生活在打拼。

国家经济陷人当前困境,国家必须节约,在这方面,政府必须以身作则,不能要求人民节约,自己又在大花特花。

政府要节约,就须从层层面面着手,包括检讨十分臃肿的公务员政策,削减高官以及人民代议士形形色色,名堂极多的各种津贴。

基于我国的公务员数目过于臃肿,单单应付公务员的薪金及各种津贴,便已是一项沉重的负担,这是大家都不容否认的事实。

我国当下人口总数为2800多万,公务员人数却超过140万名,这个数目,还不包括数目也不小之合约及非全职公务员。

根据经济合作与发展组织的统计数据显示,2009年,公务员与人口比例,马来西亚在亚太地区是最高的。

马来西亚的比例令人吃惊的高达4.68%,新加坡1.5%,印尼为1.79%,韩国1.85%,泰国是2.06%及菲律宾1.81%。

政府没有任何理由可以说服我们人民,须我们人民供养之臃肿的庞大公务员群,为何不应该削减?

十分可悲的是,把国家和人民利益挂在口边的民联,因为怕得罪公务员群、怕失去选票,公务员人数即使继续臃肿下去,仍然还会是碰都不敢碰这个问题。

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