各界恶评连连的大马卡添油制度，随着贸消部宣布取消重整燃油补贴机制而告胎死腹中!

　　部长拿督斯里依斯迈沙比里解释，政府是基于接获多数人民对重组燃油补贴制度持有负面看法，因此决定从善如流。

　　有关宣布也意味着，一切维持原状，行将在五月实行的大马卡添油制正式喊停，酝酿许久的燃油起价传言，也暂时不会成真。不过，我国边境地区方圆50公里处实行外国车辆出境时不可添加超过20公升燃油措施，还是如常推行。

　　部长的宣布，让广大民众，特别是长年在路上讨生活的一群大大松了一口气。

　　政府重整燃油补贴制度，其中一个目的是拉近市场油价和未补贴之前的差距，令人担心政府一旦减少津贴，将导致油价上涨。此外，为了防止外国人享受到补贴燃油，当局也推出以大马卡添油的措施，这个宣布引起广泛议论，各界普遍认为，有关制度将给消费人带来诸多不便，浪费时间且未必能堵住漏洞，更何况还要花费巨款添置大马卡解读器，万一大马卡破损无法阅读，或者解读器故障，必将产生各种麻烦。

　　幸好，政府听到人民的声音，决定将之搁置。

　　俯顺民意固然值得称许，但人们不禁要问，为何寻常老百姓都想得到的问题，当局却一点也没察觉到，未经深入探讨就要实行新措施，是否有欠周详？再者，那些已经装置解读器的油站，所蒙受的损失谁来承担？难道又要全体纳税人负责？这是不应该也是不公平的。

　　由此可见，我国燃油政策摆脱不了朝令夕改的毛病，这对国家和人民都不是好事，现在当局又说要搞汽油补贴实验室，但愿官员们认真做好研究工作，确实提出可行方案，不要浪费资源做毫无意义的事。

　　汽油是国人生活之中极其重要的必须品，其价格起落影响十分大，就算每公升起个一两分，对各行各业也会带来不小的冲击。但凡燃油起价，例必造成连锁反应，市场商品价格和各种服务收费，尽皆应声而起。所以制定燃油政策不能不高度谨慎，当局设想的，不应当仅仅是为减少补贴以充盈国库，人民的利益，尤其是亟待振兴的经济环境，也须加以考虑，否则的话，可能适得其反。

　　我国各部门近年出现一个毛病，那就是喜欢“即兴”式的推出一些新措施，燃油政策、大马卡添油是这样，教育部所出的各种名堂如英文教数理、精明学校、六岁提前上学、留级制和教科书的更改等更是罄竹难书。