张泰卿：滞后海事政策不利大马船运业发展

拿督张泰卿（左）见证东马船东公会新届理事宣誓就职。

（诗巫30日讯）诗巫市议会主席拿督张泰卿表示，船运业者面对银行融资的困难，政府海事部门对航运业的缺乏了解，甚至是一些过时、滞后的海事管理体制和政策，对大马的船运业带来了一定的影响。

他指出，东马大小各式各样的运输船队，共计有2500艘左右。这支驰骋在全球各个海港与河流的船队，是一支声名远播的运输船队，是一支专业高效率的服务团队。它们的足迹遍布全球，除了邻近的东南亚国家之外，还远到巴布新畿内亚、中东地区、中国、日本、韩国及太平洋岛国。这是东马船运界共同的荣耀和辉煌。

也是都东区州议员的拿督张泰卿昨晚在东马船东公会新届理事就职典礼暨联欢晚宴上致词时，形容船运界先辈们不平凡、独具慧眼的智慧和创业传奇，永远是后辈后进学习的榜样。

他称，东马砂拉越船运业，基于特殊的地理环境，更基于先辈们辛勤拓业的精神，奠立了它今天稳固的基石，并立足东马，航向世界。

张泰卿说，每一条在海上航行的船只，都离不开风浪的折腾，加上风暴、台风和海啸，处处都是风险。但除了不可控的天然灾害之外，最可恨可恶的是海盗对运输船队带来的危胁、掠夺，甚至伤人害命。

“如何保护海域海洋水道的安全，需要政府海事海军的努力和防范。只有国际社会的紧密协调与合作，才可能为船业运输创造最有利、最安全的条件。”

他说，曾经轰动猖狂一时的索马里海盗，就是因为在联合国的带领倡议下，由美国、德国、法国、俄罗斯、印度、中国、日本等世界国家，组成了海上安全联合部队，以保护商船的安全。

●林顺锦：疏浚河道以利航运

较早，东马船东公会主席林顺锦呼吁政府定期疏通拉让江河道，清理沉船残骸。

他指出，目前拉让江河底沉积了大量淤泥、沙石粒及沉船残骸，不只河床浅，也不利于水路运输和航行。

林顺锦强调，疏浚河道工作，不只间接造就许多就业机会，同时这些沙石也是最好的建材，可以说是一举数得。

他形容航运业务范围包括承载普通货物、食品、填地沙石等等；而船只种类有艟舡货轮，载油、沙石船只，生意范围遍布国内外。航运业对于地方上的发展和物资的供应，扮演着非常重要和积极的角色。

他因此呼吁政府对航运业者提供更多的奖掖和津贴，以及提供更大的码头，以利于起卸货物和停泊船只。

东马船东公会主席林顺锦（左）在监誓人拿督张泰卿面前签署宣誓书。