韩15座机场无限罢工　245万旅客受影响

根据《韩联社》与《东亚日报》，劳资纠纷自10月1日全面引爆。由民主劳动总合公共运输工会仁川机场支部等组成的全国机场劳动者连带宣布，来自仁川、金浦及其他13座机场约2000名劳工正式展开无限期大罢工，参与群体包含环境清洁、交通管理、消防与设施维护、保安检查等基础人力。

工会诉求主要集中在推行4班2轮制、补足长期不足的人力、改善子公司劳工待遇以及废除不公平的外包制度。

韩媒《中央日报》指出，此次罢工行动正值假期旅游人潮高峰，对航空营运造成潜在压力。光是仁川国际机场预估11天内就有245万人次进出，每天平均22.3万名旅客，较去年同期增加11.5%。面对庞大人流，仁川机场公社与韩国机场公社已启动紧急应对方案，临时投入400多名替补人力，并调整出境大厅营运时段，同时研议增加安检设备，降低冲击。

此次罢工的核心争议，集中在工会对劳动环境及人事制度的不满。劳方主张，目前普遍实施的3班2轮制工时过长且包含连续夜班，导致过劳问题严重，因此要求转换为4班2轮制，以缩短工时并确保休息时间。

同时，随著仁川国际机场第四阶段扩建完成，航班与旅客人数逐年攀升，但新增人力却远低于实际需求，工会呼吁必须立即补足正规编制，否则无法维持安全与效率。

此外，工会也要求改善子公司劳工待遇，认为目前母公司与子公司之间存在不公平契约结构，导致下游单位员工长期遭到压榨。例如推车管理工人指出，现行制度将工时拆分成4至7小时不等，导致薪资甚至不足以维持基本生活。保安检查人员则批评，在旅客与安检设备增加后，却没有相应的人员补充，必须长期以加班方式弥补人力缺口。

他们的共同诉求还包括：保障每日8个小时工时、取消不合理的低价标案制度、禁止打压工会等。

仁川国际机场保安检查人员虽依法不得直接参与罢工，但已表态拒绝加班，实际效果等同于变相罢工。工会代表直言，“每逢连假，我们都要牺牲休假补充人力缺口，但机场公社却一再忽视劳工权益。”

在韩国劳总与民主劳总的共同推动下，此次罢工声势持续扩大，部分单位甚至扬言，若政府与资方迟未回应，将延长罢工行动。