阿历山大：公共工程部共拨出24亿4600万令吉用于道路维护计划

“截至2025年9月，工程部已支出13亿2400万令吉，用于路面与非路面定期维护、红绿灯及桥梁保养项目，其中包括3700万令吉用于道路安全基础设施提升计划。”

他说，上述拨款涵盖109项工程，其中76项属于“交通黑区改善计划（Blackspot）”，另33项为“红绿灯、平行人行道建设计划（LPKSI）”。

阿历山大南达林奇是于今早为“交通黑区改善计划、LPKSI与工程指示计划（AK）完成证书及拨款移交仪式暨道路项目同意书（SST）颁发典礼”主持开幕时，如是指出。

他指出，该部将颁发“道路安全基础设施提升计划”完成证书（CPC）予77名承包商，另向4家特许公司颁发1402份，总值10亿6900万令吉道路维护计划工程完成证书。

“这些项目包括790项铺层维护计划（BP）、518项非铺层维护计划（BBP）及94项小型桥梁维护工程。”

他说，该部推行的计划不仅提高联邦道路的安全与舒适程度，也有助推动地方经济成长，目前全国共有超过1700名承包商直接参与相关计划，并带动数以百计的间接就业机会。

他提醒承包商应秉持专业、诚信与高效率精神，确保工程依时高质量完成；同时吁请工程局加强监督，确保一切施工符合标准与规定。

“工程部与工程局将继续秉持‘大马昌明政府’理念，致力落实可持续、安全、舒适的高质量道路网络建设。”

阿历山大南达林奇补充，工程部与工程局也着重推动具高影响力的新发展项目，即中央政府通过工程部与乡村及区域发展部，已为森州拨出26亿令吉的项目资金。

他说，工程部是每年获得最高发展拨款的政府部门之一，特别是在全国联邦道路的维修与升级工程方面，充分体现政府持续致力于确保我国道路维持在安全、完善及有助经济成长的最佳水平的决心。

他披露，“交通黑区计划”是工程部降低高风险区域交通事故率的重要策略之一，根据各机构收集的交通事故数据，该计划被证实能有效减少高达80%的事故率，大幅提升公共安全水平。

“LPKSI计划的推行则是为让道路更友善、适合各类使用者，该计划在学校、医院等行人流量高的地段增设平行人行道路牌，保障学生与民众的安全。”

阿历山大南达林奇指出，在数码时代该部道路维护已不再单靠现场报告，由首相于2023年8月推出的 “MYJalan平台”已成为政府与民众之间的重要桥梁。

”截至目前，MYJalan已接获超过4万宗举报，涵盖道路损坏、街灯故障、排水沟、交通指示牌及公共设施等类别。“

他说，系统收集的数据不仅加速工程部与相关机构采取维修行动，也成为制定年度维修优先次序与拨款策略的重要依据。

他认为，道路维护并非单一部门的责任，而是所有人共同的安全使命，因此呼吁各州政府及地方政府应积极配合，在地方层面推广官方应用。

另一方面，公共工程局副总监（基建）莫哈末沙隆代表总监拿督罗斯兰致词时说，工程部移交的承包信及监工委任状项目包括“Benta Link道路计划”及两项桥梁建设工程，分别位于森州日叻务甘榜万望及马六甲州浮罗加东。

他补充，作为第12大马计划工程之一，“Benta Link”将连接中枢大道（CSR）第4配套与联邦道路FT08（文冬—加叻路），工程总值逾4788万413令吉。