西藏“高高原”机场航油人：飞机飞到哪里，航油就加到哪里

自2010年，嘎玛扎西在公司的培养和自己的努力下，先后顺利通过了初级、中级飞机加油员技能考试，成为该公司骨干加油队伍中的一员。

嘎玛扎西告诉记者说：“刚开始工作时，每天只需给20多架飞机加油。现在即便在淡季每天降落的飞机至少有58架次至60架次，只要有飞机降落我们都要去加油。”

据悉，在2007年9月，中国航油西藏公司正式成立，结束了西藏高原无航煤经营资质、无专业人员资质的历史，消除了因采用混输管线进行油料配送而产生的油品质量风险；同时在“世界屋脊”上开辟了“高高原”机场航油补给线。

中国航油西藏公司副总经理李继航说：“我们的主要任务是给飞机提供洁净、合格的航油。我们有一句口号、也是一句承诺叫做：‘飞机飞到哪里，中国航油就加到哪里’。”

中国航油西藏公司副总经理李继航介绍，该公司航油运输，无论通过铁路，还是公路都具有运距长、成本高、风险大的特殊性，但他们始终确保高原空中“天路”的安全通畅。

当日清晨，中国航油西藏公司驾驶员党福文驾驶满载航油的油车从拉萨市出发，通过国道318线前往林芝市米林机场。记者跟随航油车翻过海拔5100多米的米拉山口，此时山口的气温达到零下10摄氏度左右。

党福文说：“在高海拔5000多米的山地上不能停留，一停留的话有点头晕。一般路上的距离，我们从早上5点到下午5点要跑将近490公里路，行驶490公里路沿途休息两次，全程要跑12个小时左右。”

据悉，航空油品质量是“航油人”的生命线，航空安全隐患实现零容忍。

中国航油西藏公司计量化验室负责人张晓梅说：“一飞机那么多人，我要负责他们的安全，我觉得很自豪，但是我觉得在这个油品质量上，我不会存在一点侥幸心理，我觉得我会让坐飞机的人保证他安心，保证他坐得放心。”

据中国航油西藏公司统计数据，截至目前，该公司累计保障航班11万余架次，安全保障航班供油30余万吨，年加油量也由最初的199吨增加到现在的5万多吨，满足了各航空公司的执飞需求。

此外，中国航油西藏公司通过开展特色党建活动等，在全体干部职工中进一步传递“宁可透支生命，决不辜负使命”的精神血脉，确保西藏高原空中飞行大通道的安全通畅。