来回塞车五个钟　工程师跑步上下班两年

元朗往港岛上班 曾历5小时来回车程

Falcon曾经在元朗和屯门居住，两三年前在数码港和黄竹坑上班，“最初我也跟大多数人一样，也是很晚才睡，睡到早上最后一刻才起床，吃早餐一定要喝咖啡提神，每天重覆这个生活节奏，你会觉得越来越少时间做其他事。”

那时他乘车上下班的车程，来回连塞车足足5小时，回到公司已筋疲力竭，连工作也出问题，“我是写程式的，你的休息质素不好，程式也会反映出来。”上班痛苦，下班同样，“试过即使晚上准时6时下班，却塞车塞到8时才到湾仔，几公里要用一个钟！明明同样在港岛，约人在铜锣湾吃饭却会迟到，也不可能回家跟家人一起吃饭。”Falcon不甘浪费时间，曾经试过买电子书在车上读，最后却培养不到习惯，“乘车太久，不知道做甚么好，很多香港人也试过。读电子书好像很好，但坐在车上很容易困，买了却放在一旁。”

“在香港，一个星期总有一两天塞车，塞车花的时间可能比正常时间长差不多一倍。‘其实我现在下车走路，会不会比坐车还要快呢？’我想很多香港人也曾有这个想法。”最后Falcon决定试试“通勤跑”，顺道当练跑，“用跑步方式代替上班下班交通或者代步，其实是从很理性的角度出发──与其浪费时间塞车，不如做点有意义的事。几年前爱上马拉松，也会跑山，要特地抽时间练习，那为何不试试合并上下班时间和训练，一星期找几天跑步上班？”出于合乎效率的考量， Falcon开始跑步上班，却意外地发现当中的好处，“跑完，在附近体育馆洗个澡后回公司，我觉得这个习惯变了每天的热身。以前我9时回公司，但是其实到10时多、11时，人才开始清醒，才觉得脑袋在转。现在，跑完步回到公司，比平日还要早一点，我已经可以立即投入工作。”

搬到观塘继续跑 运动取代交通当修炼

婚后，Falcon搬到秀茂坪，跟太太居住，在上环工作，然而交通仍然是一大困扰，“上班下班都要经过观塘，或者经过尖沙嘴那边，很塞车，走路差不多等同塞车的时间。所以我就继续通勤跑。”Falcon一般在早上6时多出发，跑往观塘海滨，到观塘码头搭船过海，抵达北角后再沿海傍跑往上环。粗略估计，连梳洗通常两小时多就可以回到公司；连同塞车时间计算，有时跑步比乘车还要快。最疯狂时，他试过每晚10时就睡觉，凌晨4时起床写一会儿程式，再跑步上班。“有时觉得很过瘾：你看到别人塞车，你跑却比他快。你会觉得你终于突破了以前的自己，因为你也很明白塞车的无奈。”

后来Falcon爱上了超长途跑，每次时间以日计算，发觉通勤跑十分有用，“超长途跑要学习所谓‘省电模式’下跑，心态要轻松；训练上反而不能够太辛苦，才能保持着‘跑到’的状态。而通勤跑让我有连续跑几天的基础能力。”在通勤跑这段时间，他也参考前辈的意见，尝试放空自己，聆听自己的身体，“最重要的是坚持，因为某程度上也是一个承诺，你要自律，变了是训练的一部份，我会当作是自己的修炼。”

他也培养自己边跑边学习，时而听英文节目，时而听新闻，“跑步有自己节奏，有时听歌会跟随了歌曲节奏，反而不太好。于是开始听英文Podcast，集中听、放松跑，聆听英文能力更有进步。”近一年他则转为听电子书，每本大约要听8小时，跑10次一定听得完，目前已累积了两三本书，“好像无缘无故又学习多了一点点。”

运动群组共享路线 香港总有路可以走

Falcon承认，衣着和工作性质自由，令自己有先天优势较易实行通勤跑；但透过通勤跑者群组，Falcon认识过比他更疯狂的跑友，在未有疫情时会相约一起跑：“有跑友见面时背着大背包，里面放了西装和鞋，照样跟我一起跑步上班。这样会给自己动力，也没藉口不继续跑。”100公里长途赛的跑友Kaden笑说：“他真的是傻的！疯子！我们有时也会这样做，但是通常也是下班才跑，他却上下班也跑。”跑友Osman同样跑长跑，却很少跑步上班，直言佩服：“我觉得很棒，不是每个人也做到，要意志力很强。”

跑友们会在群组中互相分享跑步心得，例如跑步的路线、风景、捷径等等，Falcon也在其间意外发掘不少新路线：“透过找不同路线跑、找不同方法变通，是认识自己，也是认识香港的方法。以前不会想到在尖沙嘴码头这些很多人的地方可以跑步；有些路你会发现甚至没有路名，但是原来认真细心找，在香港总有一些路可以走。”他期望未来有更多人加入通勤跑行列，“不想大家要用很焦虑、心急的心情在这儿塞车，同时又好像没能力改变，那么不如改变自己。”