渴睡哈佛硕士搞胶囊旅馆车中泊：只想人人发好梦
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Jun现时与日籍太太及5岁儿子居于日本，今年在日本创立车中泊公司“浮云”。
美国睡眠期刊《Sleep Health》曾有文章建议成人每天睡7至9小时，即一生人约有三分一时间都在睡觉，对繁忙都市人来说实在奢侈。根据2003年香港大学民意研究计划的“香港在职人士睡眠质量调查”，1,032名被访者平均每天只睡约6小时。一般人尚且要牺牲睡眠时间来紧随都市急速步伐，患渴睡症的人又如何保持着自己节奏又不被时间淹没呢？
渴睡症患者Jun Rivers（廖醇祖）小时候上学会睡着、考试会睡着，也因经常在乘车时睡着，令他总要在总站下车再走路回家；长大后，他在会议中睡着，甚至连驾驶时都会睡着。有次在加州驾长途车中途感到有睡意，饮了罐red bull后仍然睡着，撞上路中分隔带，幸好他与同行朋友都无大碍，但已令他一世难忘，警惕自己以后小心驾驶。“我额头上没有写着‘我有渴睡症’，亦没有主动提起，只有亲近的人才知道。”Jun难堪地说，睡意总会在日常生活中突袭，令他尴尬或令别人误会，“尤其是上物理课，因为有很多要想像的东西，说到很远，我一闭眼想像的时候就睡着。”物理老师当时愤怒得轰他出课室外。不要以为Jun常常在上课时睡觉，便一定念书不成，其实他是一名高材生，在香港中学毕业后到美国留学，更是哈佛大学的建筑系硕士，身为企业家的他现与日籍太太及5岁儿子暂居日本。
感受睡眠需要 聊通宵最好眠
Jun是香港首间胶囊旅馆“眠舍”创办人，今年在日本创立车中泊（车上住宿）公司“浮云”，两门生意都是围绕睡眠这个主题，患渴睡症的他比一般人更加感受到睡好觉发好梦的需要。“我有一个习惯，喜欢问人睡觉睡成怎样，这生中最难忘的一觉是怎样。”Jun去年问过日本合夥人的妈妈，60多岁的她，最难忘的一觉是年轻时与四名女性友人一起旅行，玩至筋疲力尽回到旅馆，排排躺在榻榻米上，但仍不舍得睡，在漆黑中聊天，由原本四把声，聊着聊着减至三把、两把声音，最后只剩下一把声音自言自语。“与家人同住也好，有甚么机会聊天聊到通宵达旦？”他希望用车中泊这样的机会，制造伯母那种通宵聊天的人生回忆。Jun驾驶的家庭式露营车，可容纳四至五人在车上睡觉，租金由平日12小时24,000日圆到一星期160,000日圆（约1,710至11,420港元）。
“如果我睡得少于7小时，第二天就一定会午睡。有时睡着了自己都不知道，我有尝试让自己不要常常睡着，因为真的很失礼。”Jun笑道，渴睡症属罕见的睡眠疾病，每一万个香港人中只有三名患者，患者上一秒仍然睁着双眼，下一秒就可能已经睡着甚至发梦，或是肌肉突然无力瘫软好像想跌倒。每次渴睡症发作，他只睡几分钟至十几分钟，通常会被人叫醒。
没根治方法 早睡早起+午睡
渴睡症暂未有确切成因，亦未有根治方法，可能与遗传基因缺乏保持清醒的物质有关，Jun当年在大学老师劝导下看医生，终于证实患上渴睡症。“对家人说我患渴睡症时，他们说‘哦原来你都是’，才发现我妈妈和爸爸都有渴睡症，家人都是很容易睡着的，连我姑姐也是。”Jun苦笑道，因为家人都有睡眠问题，所以父母要他从小养成早睡早起习惯，直到现时36岁，晚上10时前便跟儿子一起睡觉，清晨5时起床工作，几乎没有夜生活。“有些人靠通宵看足球或是到酒吧结交朋友，我却较少，我的朋友多年来都是一起打球、行山。”Jun靠着早睡早起及每天午睡15分钟，克服渴睡困扰，日常生活已鲜有受影响，但出席一些重要会议或场合前，都会服用医生开的药提神。
“日本人觉得加班天经地义，好像香港人那样，我发现香港与东京的失眠或睡眠不足情况很接近。”根据日本厚生劳动省2017年调查，有40%国民每天睡不到6小时，不眠不休地工作成为上班族勤奋的证明。Jun的日本夥伴平冈正德先生就深有体会，虽然他以前的工时是朝九晚六，但他会提早一小时回到公司，“上司还在加班，下属却先回去，这种事有点困难，会变得内疚，因此即使手头已没有工作，都会假装有工作变成加班，不过最近一些公司开始逐渐改变，不再有这种风气。”